发展新能源智能网联汽车，已成为全球各主要汽车大国争相发力的战略制高点。而在“万物互联”的大背景下，新能源智能网联汽车也天然地具备着连接不同产业的属性，这将给汽车产业生态带来新的挑战和机遇。
　　11月4日，2022国际新能源智能网联汽车创新生态大会(CIEV)在浙江瑞安开幕。本次大会由由中国科学技术协会、浙江省人民政府指导，由中国汽车工程学会、浙江省科学技术协会、温州市人民政府、国家智能网联汽车创新中心共同主办。
　　大会汇聚了来自整车及头部零部件企业、检测机构、科研院所及高校等领域的500余位专家学者，共同围绕“新能源智能网联汽车技术发展趋势”、“汽车供应链生态创新”、“科技成果转化开展交流与对接”等行业内外共同关切的话题展开深入交流和对接，旨在推动汽车产业链条上下贯通、协同创新与区域合作。
　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，智能网联汽车作为多产业融合的最重要的载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、人民消费结构和社会运行方式的深刻变革。
　　对于未来中国汽车产业的发展，他指出，一是着力提升汽车关键核心技术自主创新能力，要努力实现汽车关键技术创新，以创新引领产业发展和变革；二是充分发挥我国机制和体制优势，跨界协同相互赋能，推动汽车产业链和价值链重构；三是加快构建产业链供应链新生态体系，破除行业壁垒，打开企业围墙，促进汽车产业跨界融合织网，构建多维度、多层次的集群网络化创新生态。
　　在开幕式上，中国汽车工程学会副理事长、原中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国发布了汽车供应链创新生态《云江共识》(下称《共识》)。
　　据悉，《共识》准确把握汽车产业链供应链发展新趋势，广泛凝聚政产学研各方观点与智慧，为加快推进绿色化、数字化汽车产业链供应链转型、协同创新、跨界融通进一步明晰了方向路径，为新能源智能网联汽车科技创新和产业发展提供重要指引。
（文章来源：证券时报网）